第二，要不要小包？外出个人旅游，智障人士最大的问题是防止丢失。出去走走真好。如果我迷路了怎么办？刚才我说登山杖可能有用。我可以告诉你，人在迷路的时候，训练后可能会有一个标准动作，就是把衣服挂在登山杖上，或者升起标准旗，让队友在茫茫人海中迅速找到你的位置。这是方法之一。第二，出门的时候，包里要有水、应急食物(比如面包)，可能的话还要有能量棒，以防迷路后营养和热量供应的问题。包里应该有手机。我们的很多合作伙伴都会用手机。如果有的不行，包包本身或者衣服应该有可穿戴的定位系统，可以找到。此外，这些袋子必须防水，这是简单的户外测试的要求，它们应该是安全的。

所以我们会看到很多部分的流动，其实就是成人服务融入社会。当然，成人服务是上班、就业、生活之类的事情，包括上学，这是你个人的流动性。这是先决条件。

举几个例子。举第一个例子，大家都知道陆英的子密。真有趣，森森。他能力超群。套路是什么？当我们到达卢莹时，我们一起在那里吃了晚饭。森森现在正从天津开车去北京。我们正吃得起劲，森森还没到。一个多小时后，森森摇摇晃晃地倒在地上，说我们入座吃饭，我们都吃了一半。这让很多同行的家长羡慕不已。你是怎么训练这种能力的？森森的出行能力从一开始就不错，后来在小区里送报纸。在他的强烈推动下，一切都在一点一点地改善。你觉得有什么技术手段吗？当然，他戴的手表其实是手表和手机，都是他远距离联系的方式。他走的每一步，他都知道自己在哪里，知道自己是安全的。当他遇到麻烦时，他的手机向他的母亲求助。这些事情能解决吗？但是他还是要经过大量的旅行训练才能达到这一步。所以这里会看到旅行能力超强，这部分的显示结果真的是“意外”。两个女孩的旅行路线是这样的。他们要一起去广州，也就是一起从广州到北京，然后森森自己设计方案。反正我是不会跟你去的。我会自己飞。我将首先飞往天津。到了天津，坐一天地铁，转五栋楼。他们都制定了一个好计划。毕竟他们会在酒店住一晚，然后在北京和我妈见面。他和他的母亲在北京进行了一天的训练。会后，第二天我们一起出去玩。太强了。但是你想想这个，每个人的旅行能力是不一样的。你怎么训练？怎么规划？怎么让他升职？这很有意思。

这个包里还有一个重要的东西，就是紧急联系人的联系方式。旅行时，任何人独立出门、上班或上学，急救人的联系方式一定在你的包里，一定要多次训练孩子向警察或穿制服的人求助。还有一点就是我们教会平时做安全培训的时候，大家最重要的一个方式就是向你认为最好看的人求助。为什么会这样呢？因为很多伙伴为了自己的安全，在训练的时候会发现穿制服找警察并不容易。他们所知道的是他们可以被教导。但是很多严重精神障碍患者遇到困难不愿意向别人求助，这是他们的一个核心问题。但是，这样做了几次之后，我们发现他们有一个他们觉得有趣的标准。我觉得找到所谓的美丽的人还是挺有意思的。他很难一眼看出谁是好心人，谁是好人。他的准则是，这些人不漂亮我不找，但是我愿意找这个漂亮的妹子，我找她帮忙了。一个有趣的标准。所以器具和用品不是解决代步的出行问题，而是解决遇到困难时的安全和紧急联系家人包括警察的问题。

“(4)鼓励生产助行器具、用品和辅助技术的实体考虑残疾人行动能力的所有方面。”告诉大家这个不用鼓励，因为这是一个超级大的市场。世界上98%的轮椅都是中国制造的。想想吧，自行车共享。没有人使用自行车。突然，这种自行车共享泛滥。你可以看到全国有多少自行车制造商变成了自行车共享的供应商。那几年生产了大量自行车，现在满大街都是，有的还堆在山上。但我们都知道这些自行车共享的前制造商花了十多年的时间在什么上面，这就是所谓的生存风险。这个轮椅是高档的吗？他不是自行车吗？只是自行车轮子和座位怎么放的问题？世界上98%的轮椅产自中国。在这种情况下，它意味着市场的全球供应。而且这些汽车和轮椅都进入了医保体系。每个国家，美国或者德国，德国每年都有一个身体残疾。两套轮椅可以互换；还可以买洗澡用的轮椅，很便宜。有些是社保里直接免费给的。这就催生了中国的整个产业。所以如果你看看所有的电器，用品和设备，就在前两天，在北京的福利博览会上，世界上最好的与旅行和残疾人生活有关的产品，无论他们是肢体残疾，盲人还是智障，所有的创新产品在中国市场从来不缺人。这是第一点。

所以这里可以看出，旅行的方式、时间、成本、价格都决定了一个人的旅行能力。在看个人出行能力的时候，一定要明白，一个人能不能连续站立或行走，不是一个概念。当它出现时，支持系统应该作为一个整体来评估。也就是说，评估根本不是这个人自己的体检报告。当这个人提出他的个人行动能力时，评估是这个人在使用轮椅后如何旅行。人得到爸爸支持后，爸爸坐在轮椅上带车支持他一起去上班。请注意，所有这些支持条件都是作为一个知识体系来评价他的个人行动能力的。

所以你会看到所有这些能力，都是经过练习和拓展的。包括刚才说的所有方式和次数，包括各种费用计算，都要落实到智障者的个人能力上，既不是他妈妈的能力，也不是PA的能力。这是他自己的能力。他能做出很好的决定，他会要求他的父亲送他一程，并要求他的父亲允许他打车。这很好。但是这是谁的主意呢？太重要了。

当人们想到“衣食住行”时，他们会想到一件事。谁不在社保系统？一个常见的假设是流浪汉。众所周知，流浪汉在我们国家，包括西方世界，国家都要介入强制保护；有些是自愿的，但有些是需要强制保护的，因为没有“衣食住行”，人的生命就会受到威胁。事关生存。国民健康生活是一个国家的责任。而且在流浪人员中，有很大一部分人是智障和弱智。流浪汉，让我们考虑一下。他是怎么解决温饱问题的？第一部分，你生活的地方不是叫流浪吗？有时候，有些衣服是赤裸的，完整的衣服是破破烂烂的。这就是我们常说的。很难做到衣服的美观。衣服总数也就是棉薄的，简单换一下，然后平时洗的不多，所以他的衣服数量也不多。流浪汉的“吃”比较简单，有时候想吃什么就吃什么。现在，公共场合乞讨是不允许的。一般你拿起来发现什么就吃什么。

看看最近的疫情，说甘肃都有涉及，都是老年人上路旅行。全国都在批评老人出来瞎。为什么要批评老人不走出来？为什么批评老年人不能去公路旅行？为什么老人不能在7:30-9:00，或者7:00-9:00出行？法律不能这么规定。每一个组织，不管你是运输公司，还是旅游管理部门，还是防疫部门，都不能规定某一批人在某一时间不能出门。当然，有些只是个人态度的表达，没有哪个部门可以直接做出这样的规定。这样做将是非法和歧视性的。想想看，歧视就是不公平的差别待遇。如果有这样的规定，为什么老人七点到八点半不能出门？为什么60岁到75岁的老人不能一起出行？如果你说没有，是有这样的规定的。对不起，这些都是歧视性条款，问题必须通过诉讼解决。

请问智障人士，我们出行用的器具和用品有哪些？大多数智障人士可能不需要轮椅。我有一些器具吗？你可能觉得不是，但是我问你，为什么我们旅行的时候有时候会用登山杖？其实这是一件有趣的事情，就是智障人士往往不需要这些东西来帮助他们行动。但是仔细想想。在探索城市或者外出郊游的过程中，登山杖其实起着两个作用。第一部分是体能本身，第二部分其实是安全。登山杖可以在设施设备的部位起到安全提醒的作用。登山杖的使用包括它的方式，全队行进的方式应用好了可以避免一些安全风险。比如防摔就是使用登山杖。人在行军过程中的一些习惯性动作，就是要发现前方的路上是否有小坑、积水、小土坡。在这些使用之后，安全属性实际上可以增加。同时，它很轻。整个登山杖很轻。在进行高频城市勘探时，可能会用到这些设备和设施。这是第一个。

我们也说过，这部分流动性涉及到公共交通。众所周知，很多智障人士的伴侣还有一项能力，那就是过人——那就是背公交站牌。起初，每个人都认为很难乘坐公共汽车。事实上，在北京，仅在惠玲和利智，我们遇到了七八个合作伙伴，所有的巴士站和旅行的数量。没有什么他不明白的。请问这部分能力怎么用？可以加强吗？能不能把他的能力作为一个角色用在团的城市探索中？

这是2021年10月26日安迪小宇宙APP直播课的内容——《公约》第十二课第二十条:个人行动能力，经授权后记录、整理、发布。音频识别:耿新宇，编辑整理:李佳阳，校对:呵呵爸爸，排版:罗杰希。

更有趣的是，另一种学区房是什么？是慈渡性和心脏支持。当我们还在做一线服务的时候，哪个街区有PA，哪个学区有PAC(个性化支持中心)来支持，在哪里开店，周边学校熟悉哪些。请提前一年告诉我，然后我们再想办法把孩子弄过去，因为这是学区房。不知道慈渡星郑总怎么看。无论如何，我受宠若惊。不要吓唬我们，我们的服务也岌岌可危。我们尽力去做，但不能保永远在那里提供服务。父母要为此买房，这让我们很害怕。

那么我们来看一下公约的内容。“(2)便利残疾人获得高质量的助行器具、用品、辅助技术和各种形式的现场援助和中介，包括以低成本提供这些服务。”

所以在这一部分，我们要关注一个叫做“精神障碍”的专门训练，而成人服务中最重要的一个叫做“城市探索”。大家都觉得《城市探索》好像今天看电影，明天去博物馆。四个人一起去，还有一个特效助理或私人助理。从前期策划到完成，看起来还挺简单的。但是仔细想想。是否每一次“城市探索”都涉及到对个人出行能力的评估、规划、实施、推广和检查？这几个伙伴团一起旅行，大家的个人能力强吗？为什么要一起组团旅游？为什么要有PA跟着？在这个过程中，PA扮演的是保障而非主导的角色。如果PA决定去哪里，什么都管，一会儿买票一起做小红旗，岂不是成了导游？那不是PA，那是自决，城市探索是自决，PA永远是一个观察记录，按照个性化的支持方案实施方案，做一个有计划的能力提升。第三步是紧急干预。城市探索就是这样。

看，“衣食住行”主要是指呆在家里。这三件事在家庭中都会发生。这是第一点。第二，这三样东西的慰藉，从满足人们生活需要的“衣食住行”来说，就是没有衣食住行的遮风挡雨，会导致生存的巨大风险。

“(三)向残疾人和专门帮助残疾人的工作人员提供行动技能培训。”这部分训练太有必要了。现在能做城市探索的成人服务已经很少了。大家觉得我总是觉得不可思议，就是很多家长会觉得成人服务不熟练，不好看。我感觉好像我能做到，任何父母都能做到。如果大家都这么想，那也没办法，但是成人服务是一个非常细致的服务体系。仔细想想，青少年从两岁半到六岁上学，康复服务还能发挥作用吗？康复老师还能尽孝吗？从6岁到66岁，60年都是融入，社会中的各种参与和互动。并不是康复老师在工作，而是PA，心理咨询师，普通人，同学，老师，同事，身边的领导，都和这些人有互动。

我们再来看看“个人行动力”。为什么要把这个事情上升到产能？说到任何能力，都是需要提高的，也就是一说到能力，马上想到的。一是有可能被评价，二是有可能有改进计划和解决方案。当这样的词出现时，是我们需要直觉的一种反应。诉讼主体是精神发育迟滞的个体——在《残疾人权利公约》中，当然是指精神发育迟滞的个体，在我们的教学中理解为精神发育迟滞的个体。这是对题目的拆解。02自我意识旅行是生活质量的重要组成部分。

当我们谈论各种形式的辅助技术时，它实际上是新技术。我们刚才说了可穿戴设备，卫星定位，手机，说到手机还有另外一层意思。刚才，郑潇和俊峰聊了聊。一段时间没见面的时候，那天俊峰遇见我，跟我说，你知道我们出去玩之后，就在山里分开走；山消失后，用手机联系对方。我们怎么能确定我们能找到他们呢？萧炎告诉他，那时候微信的开放时间不是特别长，功能的开放也不是特别长。萧炎告诉他打开我们的位置，然后我们动态地走，这样我们就可以看到我们在哪里。快乐，快乐。Joyful说我还没学会这个功能。你是怎么学会的？我是在心里的微信课上学的。俊峰一见到我就这么说，把我笑得好惨。其实他有一种荣耀感，就是年轻人学了东西之后，有些功能真的能发挥作用，而你知道这些功能。你探索了这些功能，觉得很荣幸。我觉得这是为了提高个人行动力，探索各种生存技能，制定教案。他们怎样才能学到这些东西，这将是有价值的和有趣的。这就是旅行的能力。

所以你会发现他不想社交是吧？你说他是个自闭的年轻人，对吗？是的，他的社交兴趣不大，但是他有兴趣去地铁吗？如果一天坐不了地铁，可以在底层艰难的转身。那种兴趣能变成社交吗？能成为他的社交训练吗？为了坐好地铁，坐好公交，他要和司机、售票员、安检人员打交道。连安检人员都会叫他脱下包，试着把水喝了。你认为他的指示会被采纳吗？如果你让他去上学，也许他不会听老师的指示，但是如果你让他去坐公交车，他会去做一件好玩的事情，他会听别人的指示。是他，对吗？动机操纵。是的，建华先生是对的。他正在做他喜欢的事情。而每个人都会发现，也许旅行是对他最大的回报。

众所周知，小包有两个东西，用品和装备。第一，很多智障人士非常不愿意戴这些东西，因为有重量感和异物感，不愿意携带，很多可穿戴设备也不愿意携带。这是一个你要让他逐渐习惯的问题。第二个问题丢了，就是大家都在。走了一段路后，他们都回来了。乍一看挺好的，但是包不见了。这些部分都在旅行的个人行动力中。精神残疾人出行要提前做好准备，在服务上要具体落实。都说家里不教独立生活，但是这些实用的东西在独立生活学院都有教。所以利智的很多成人服务工作非常细致，分学科，尤其是城市探索。现在，它是美国和中国台湾省最受欢迎的成人服务项目。这些节目是由中国台湾省(中国)资深特殊教育专家鲍以军先生带到中国(大陆)的，利智最早制作。

还有现场协助和中介。请注意，这里我们强调两点，不仅仅是场景，而是两部分，一是场景的辅助。也就是说，无论出门还是上班，都要有PA在现场陪同。第二部分必须有中介平台和通用平台。说白了，就是智障人士在外出过程中找不到人或联系不到人时，寻找父母是第一步的信息；第二步是报警，但是有一个问题。报警后，警察有时不知道你的语言，也不知道你在说什么。必须有一个通用的值勤平台，我们称之为“通用PAC”——个性化支持中心的通用中心。这个总中心应该有专人长期值班，或者一个总的电话号码，可以连接报警人员的案件信息。备案管理中心有一套档案制度，案主有其服务材料。这些服务资料经过全国的PACs联系、联网后，要有值班的人可以联系，这样才能保他的安全，解决警察或相关急救人员不懂他的语言、他的信息、传输方式的问题。这是必要的。社会如何支持残疾人行动能力的提高？

对于智障来说，更多的是对人的服务能力的训练。如何做好小组、一对一甚至整体各方面的社区动员？什么是社区整体动员？特别有意思。众所周知，我们在全国铺设了很多盲道，但是我们告诉你，我们整体用错了。对盲道有用的是社区。当全世界的残疾人，尤其是盲人都用盲道的时候，全国最重要的景点都没人去，说去了街上都有盲道。它是以社区为单位的，他平时生活的区域都有盲道，而他的长途行动都是坐车，那么为什么要在一些街道使用盲道呢？所以，在这个过程中，我们可以看到，其实也有个体流动能力的提升，也就是个案社工(个案解决方案)和团体社工(如何通过团体来提升自己的流动能力)。第三是社区，如何做社区改造，如何在社区进行盲道改造，如何在社区内移动行动标志。大家都知道，你去超市，去宜家买家具，商场大了就有搬家说明；插画，去哪里，左转右转，上厕所怎么走，这些部分都是和个人行动能力非常相关的。从这三个方面来提高智障伴侣的出行能力，出行能力是他教育、就业、融入社会生活的关键。

对于有精神障碍的家庭，年轻男子的父亲愿意陪伴孩子支持就业。注意，他的意愿是什么？我能带我的孩子去那里吗？我早上开车，所以我去上班。第一种，我把孩子送到他工作的地方，就业辅导员在工作的地方等着，或者工作地方的同事来接手这个智障的人。请问这是他的行动力吗？因为爸爸是典型的司机，所以他是机动性的支持者，自然支持，情感上也是快乐的。这是他的移动能力。

你看到公约的力量了吗？惯例是一致的。为什么好像在「个人行动力」这件事上，如果主题都是关于康复和动作训练，那就是任何人？不会的，在公约条款中，第一条是关于“自主决策”，根据当事人和智障者本人决定的出行方式、时间和合理低价三个条件进行选择。这就是独立决策的力量。

这个过程中对他最有用的地方在哪里？就是生活在社会中。社会生活的基本前提是他应该能够行动，他应该能够安全地到达他参加社会行动的地方。那么在这个过程中，所有的帮助者和工作人员，其实刚才提到的老师、同学、领导、同事，不都是我们需要倡导和向他们解释的吗？现在关键在于成人服务。最大的坑是什么？是父母对智障青年的社会融入。父母不知道自己的孩子可以这么精彩，这么独立地融入社会。他不相信。在心理学上，这种不信被称为习得性无助。这些家长不相信也不错，因为他们对自己的孩子能活成什么样子没有任何想象。他们有国际视野吗？你看它在国际上做了多少，或者中国的一些家庭做了多少？没看到这些孩子真的完全融入社会了吗，比如支持性就业？你信不信？学历，信不信由你？是很多认知问题。第二部分是挫折。我觉得支持性就业很好，但是尝试了十次，两年，都是受挫。我身边找不到这么好的PA。这样的炒作有什么用？常年受挫，最后习惯性的无奈。不要依赖父母。服务人员需要努力。他们首先要让父母看到自己能做什么服务，通过实际行动让父母树立信心。只有家长对孩子的美好生活有信心，才能促进整个支持系统的建立，提高生活质量。父母没有信心。孩子们该怎么办？

第二件事，给我讲讲李俊峰的孩子们。北京环球影城开业后，郑潇就没指望自己一个人玩了。玩透之后，他写了一个攻略，把环球影城怎么玩，哪些景点好玩，怎么排队，哪里有好吃的，怎么解决吃饭的问题说清楚。然后把这个策略，他写完就知道该怎么做了。他去找他一个好朋友的妈妈，说帮我修改。他要求复习，自己动手。他朋友的妈妈帮忙修改后，人家小声说可以发表了，就在微信官方账号发表了。

我们做就业，就要评估。许多伙伴谈到成人服务、支持性就业和保护性就业。怎么评价，怎么做？就业辅导员在发展的时候，连那个岗位都不评价。我们的智障人士能做到吗？当他没有达到这个阶段的时候，他不得不在第二次评估中首先评估就业地点，它的周边是否适合就业。具体工作呢？假设位置极其偏僻，我的移动性达不到，我会怎么办？想想我们任何一个人的行动力是什么？在北京，假设你每天早上上班，一个小时就可以上班。你感觉路程挺近的，来回两个小时。但是如果你住的地方很远，那就要花你两个小时，两个半小时，一天五个小时。不好意思，你的机动性。你不是身心残疾，但是你觉得你的行动能力怎么样？你能接受这份工作吗？和智障人士就业是一回事。

大家好，欢迎来到心理圈。我是安迪。今天是我们的第12节课，讲解《联合国残疾人权利公约》第20条——“个人行动能力”。01流动性与社会融合密切相关。

第二，残联有专门的辅助器具中心。换句话说，这个市场还是有公共部分的。辅助器材中心在残联自己的系统里，外面市场有很多厂家。在这个过程中，如何竞争，如何研发，如何改进，即使是中国也是伟大的。确实有很多厂商去国外参加国际博览会，参加完拍好照片，买样品回国自己做。所以在这个过程中，家长不用担心这部分市场。中国所有的辅助器具都是在这个部分开发的。许多身体残疾的人被允许开车。没有腿我能开车吗？没有两条腿你能开车吗？没有手你能开车吗？这些部分其实全世界都做过。这些零件只是改装车吗？通过改装汽车和提高机动性，他可以做到。

看这句话里的三样东西。第一件事告诉我要实现个人移动性，要有产品。第二类叫技术。第三类是服务。第四类是人。这句话都是写的。如何实现才能真正提高我的个人行动力。我需要轮椅，汽车，甚至是坐轮椅的人。众所周知，普通汽车是不能上下车的。他需要一辆可以坐轮椅上下车的车，所以他不会叫车。有一部分没有Kauste大，但是和金杯差不多大，比金杯大的车，就是可以坐轮椅直接走的车。这些都是助行器。我们来谈谈最简单的拐杖，对吗？还有一个普通的轮椅。不是这个吗？坐在轮椅上有手摇曲柄吗？有的前面有一个小电机，暂时把它变成一个电机驱动的低速轮椅，但不需要手摇。这叫助行器。这样的助行器的前提条件是“高质量”，即质量要好，后者要便宜——“物美价廉”是对它的要求。看看所有的设备、设施和用品，就更有意思了。

听着，每个人，这是个人行动的一部分，它真的参与到社区中，真的很有趣。因为他其实是在享受这样的生活，他是在享受这样出去的感觉，所以这种刺激，这种奖励，这种强化是最强烈的，也是最享受的。而且这种能力一旦出来，父母会很安心，很荣耀，我们的孩子也很容易做到这一点。这对孩子的生存能力是多么大的信任。03通过各种技术、产品或措施保出行安全。

让我们看看我们选择的方式可能是什么。乘坐地铁、公共汽车、徒步旅行和叫出租车是可能的旅行方式。还有专车接送他，不是出租车。你觉得这个系统有意思吗？这些不同的选择与后面提到的低成本有关。费用低不代表只能选择最便宜的来申请。如果低成本是这个意思，那就说明你别无选择，只能用最便宜的。意思是无论选择哪种方式，都要遵从自己的意愿。这些方式中，成本应该比正常使用的要低。不管是打车还是有PA开车送你，成本应该都是一样的低。

根据这三个方面，流动性与可支配收入和家庭关系支持系统有关。比如时间，如果他爸爸带他去，他爸爸能带他去的时间一定和他爸爸自己的可用时间有关。如果不是，我爸爸每天早上六点上班，我孩子九点上班。我的孩子早上五点起床是不正常的。如果他上班值班，你就没法给他送行，时间也不一致。所以，单就这句话来说，一个人的行动力是否被发现，是可以评估的，是可以设计的，是可以组合的。怎么打？你能从你的家庭寄一些吗？后面的公共交通用多长时间？这要花多少钱？有没有可以在站台帮忙的同事或者PA，或者到站后在工厂门口或者工作单位？都是不同的方案。这些项目我们称之为就业旅行项目。

你会看到旅行是一种绝对的价值吗？旅行往往和你的日常生活目标是一致的，要根据家庭成员和同住人的不同目标进行综合考虑。不是固定住所。在居住地不变的前提下，我会考虑各种流动性——但恰恰相反。可能是基于你行动能力的限制，或者是你行动能力的限制。日常活动设置在哪里，是一个综合的评估和考虑。说白了，你的家庭是由一体化教育支撑的，是以孩子为中心的。它的思考角度是让孩子的个人流动性和他要去的小学相匹配。如果他是一个年轻人，他的个人行动能力的所有支持系统应该和其他人要做的事情是一致的。如果他做一个全面的组合和设计，孩子将是中心，他的母亲可能不再是中心。甚至他的父亲也很有可能，因为调整后需要很长时间才能上班，或者整个家庭经济收入的主要来源是他的父亲，所以我们设计了一个以他父亲为中心的复杂的个人流动。所以谈论社区融合和社会融合是如此容易。一切都和空间、时间、金钱成本、人的主观选择有关。变数太多。如何在这个过程中融入社会，你得去设计。

所以，当流浪汉指的是“衣食住行”的时候，当涉及到社会保障和社会救助的时候，“行走”是一种更高机能的生活中必须的东西，但是一旦“行走”的部分超出了基本的生存，实际上“行走”就意味着走向社会融合。“是”的条件是你融入社会和社区生活的基本前提。我们前面的第19条谈到了独立生活和社区融合。现在我们银行做不到，也没有整合的可能。所以知道“做”的权利的重要性。

还有一部分方式选择在里面。自闭症患者还有一个特点，挺有意思的。在个人旅行能力方面，我刚才想到的似乎是成本，但众所周知，自闭症伙伴其实非常擅长旅行。大多数典型的自闭症儿童喜欢地铁、高铁和公共交通远胜于他们父亲的奔驰和宝马。我们经常开玩笑。我们宁愿在地铁上笑，也不愿在他爸爸的宝马上哭。这个故事的来历大家都知道。你为什么喜欢公共交通？我喜欢这种有速度的公共交通工具，我喜欢人们挤进去。很有意思。孩子们喜欢这种公共交通工具。

之前讲社会保障，强调的是“衣食住行”。人们常说的“衣食住行”和“衣食住行”都属于社会保障的范围。但是“OK”在这个里面。那么它们之间的主要区别是什么呢？

举个例子。姑且称他为导游——路线专家。你要去哪里？先问问他。但实际上，我们日常真正称之为让他感到舒服和自豪的，叫做“活地图”和“赛百度”——比度娘的还厉害。你问他什么，他都会告诉你去哪里，坐几路车，车票多少钱。太好了，他愿意参加集体活动，一起出去的时候做他的伙伴。

让我们看看时间。为了保持出行便宜方便，我们都知道在公共空间，地铁做了这样的呼吁，说是老人一天没事干。不就是出去买个菜吗？能不能号召老年人错峰出行——错峰？不要让老人在早上7点到8点半之间徘徊。我不是开玩笑，是真的——所谓错峰出行和交通拥堵的一些解决方案；甚至在疫情防控时期，一些城市也打出了这样的标语。老人除了呆在家里没事干，不要随意外出。走出去会带来各种疫情的传播和感染(风险)。

说回上学的出行计划，我们现在说的小学都离小区近，融合教育离小区近。这是一个问题，这是一件特别好的事情。离小学那么近，应该离你两公里吧。上学的方式、时间、费用低有什么问题吗？大家想一想。在国内，学区房双减之后，学区房价格降了这么多。但学区住房一直是中国的一个主要问题。大家买了贵的房子，就是为了选好房子，好学校。对于融合教育的孩子来说就更搞笑了。融合教育的孩子如何选择学区房？这还不是为了选最贵最好最热门的学校。有这样的吗？可以，但是家长没有经过前期的咨询，选择了错误的思维方式。为什么？他上的是最贵的学校，最贵的学校可能融入度最差，包容度最少——是名校，但适合你的孩子吗？这是一个问题。第二，我们这一行也有学区房。比如新苑西里学校，是北京市融合教育市级示范。每届一个班是所谓的特教班，一个班是普通班——每届两个班。学校很小。很多自闭症领域的家长都花了几百万甚至上千万进了新苑西里，买了学区房。当你去北京获得进入普通学校特殊教育班的机会时，每年都有大量的人问我们这些。值得吗？我应该吗？有效吗？我们会给一些建议-不。

我们来看一下《公约》的内容:“缔约国应当采取有效措施，确保残疾人尽可能独立地享有个人行动能力，包括: (一)便利残疾人以自己选择的方式和时间以低成本享有个人行动能力。”这太有趣了——在你选择的方式，在你选择的时间，两个限制。第三部分叫做“低成本”——让残疾人能够自己做决定的三件事。我可以据此请求个人行动支持。第一个实际上指的是“个人行动能力支持系统应该做什么”。听着，这和康复无关。不是关于你能做什么来提高你的机动性，你的腿和腰。一方面是关于独立决策和自我意志。

而且再想想，这些家长不考虑安全吗？你不想迷路吗？你就没想过被车撞吗？你不能刮你的自行车。谁不会考虑呢？哪个亲生父母不会考虑孩子的安全？不过这些部分都是前期投资，前期注重旅行能力提升的家长做的。